Kif Agħżel Ċilindru

1. Punti ewlenin tal-għażla taċ-ċilindru

Iċ-ċilindru jista 'jiġi ddisinjat skont il-ħtiġijiet tal-ospitant, iżda ċ-ċilindru standard jintgħażel direttament kemm jista' jkun.

2. Agħżel il-formola ta 'installazzjoni

Il-forma tal-installazzjoni hija determinata minn fatturi bħall-post tal-installazzjoni u l-iskop tal-użu. B'mod ġenerali, il-metodu ta 'installazzjoni fissa multi-purpose: appoġġ assjali (tip MS1) flanġ ta' quddiem (tip MF1), flanġ ta 'wara (tip MF2) eċċ; Meta l-pistun ikun meħtieġ li jiċċaqlaq f'linja dritta u fl-istess ħin biex jagħmel swing kbir ta 'l-ark taċ-ċilindru, jistgħu jintużaw it-trunnion tad-denb (tip MP4 jew MP2) u l-pin tax-xaft intermedju (tip MT4); Jekk għandek bżonn toħroġ mozzjoni reċiproka lineari f'rotazzjoni, tista 'tuża ċilindri li jduru. Meta jkun hemm rekwiżiti speċjali, jistgħu jintgħażlu ċilindri speċjali.

3. Daqs tal-forza tal-ħruġ

Skont id-daqs tal-forza meħtieġa mill-mekkaniżmu tax-xogħol, ikkunsidra r-rata tat-tagħbija taċ-ċilindru biex tiddetermina l-ispinta u t-tensjoni fuq il-virga tal-pistun, sabiex tiddetermina d-dijametru ta 'ġewwa taċ-ċilindru.

Minħabba li l-pressjoni tax-xogħol taċ-ċilindru hija żgħira ({{0}}.4 ~ 0.6MPa), il-forza tal-ħruġ tagħha mhux se tkun kbira ħafna, ġeneralment madwar 10000N (mhux aktar minn 20000N), il-forza tal-ħruġ hija wisq kbir, il-volum (dijametru) tiegħu se jkun kbir wisq, għalhekk il-mekkaniżmu ta 'espansjoni għandu jintuża kemm jista' jkun fuq it-tagħmir pnewmatiku biex jitnaqqas id-daqs taċ-ċilindru.

4. Puplesija taċ-ċilindru

Il-puplesija taċ-ċilindru (pistun) hija relatata mal-proporzjon tal-puplesija tal-okkażjoni tal-użu tagħha u l-mekkaniżmu tax-xogħol. F'ħafna każijiet, il-puplesija sħiħa m'għandhiex tintuża biex tiġi evitata ħabta bejn il-pistun u r-ras taċ-ċilindru, speċjalment għall-ikklampjar u mekkaniżmi oħra, sabiex jiġi żgurat l-effett tal-ikklampjar, huwa meħtieġ li jiżdiedu 10 ~ 20mm marġini tal-puplesija skont il- puplesija kkalkulata.

5. Veloċità tal-moviment taċ-ċilindru

Il-veloċità tal-moviment taċ-ċilindru hija ddeterminata prinċipalment mill-ħtiġijiet tal-mekkaniżmu tax-xogħol misjuq. Meta l-veloċità tkun meħtieġa li tkun bil-mod u stabbli, huwa xieraq li tuża ċilindru tad-damping tal-gass-likwidu jew regolazzjoni tal-veloċità tat-throttle. Il-modi ta 'regolazzjoni tal-veloċità tat-throttle huma: it-tagħbija tal-ispinta tal-installazzjoni orizzontali hija rakkomandata bi throttle tal-egżost; It-throttle tad-dħul huwa rakkomandat għall-installazzjoni vertikali tat-tagħbija tal-irfigħ; Ara t-taqsima taċ-ċirkwit Bażiku għal ċirkwiti speċifiċi. Iċ-ċilindru buffer jista 'jagħmel iċ-ċilindru fl-aħħar tal-puplesija mingħajr fenomenu ta' impatt, ġeneralment iċ-ċilindru buffer fit-tagħbija tar-reżistenza u l-veloċità mhix għolja, l-effett buffer huwa ovvju. Jekk il-veloċità hija għolja, it-tmiem tal-puplesija għandu tendenza li jkollu impatt